Moteur hydraulique à courbe interne DMS18

Structure de conception du moteur hydraulique à courbe interne DMS18

Moteur hydraulique à courbe intérieure DMS18 adopte une conception de courbe intérieure. Cette disposition rend la structure du moteur plus compacte, plus petite et plus légère. La conception de la courbe intérieure optimise le chemin d'écoulement de l'huile hydraulique, réduit les pertes d'énergie et améliore l'efficacité de la transmission. Le DMS18 adopte également un concept de conception modulaire, conçoit indépendamment chaque composant fonctionnel du moteur, ce qui est pratique pour l'entretien et le remplacement, et améliore la fiabilité et la maintenabilité de l'ensemble de la machine.

Le cylindre du DMS18 est le composant principal du moteur hydraulique, transportant diverses pièces mobiles et fournissant un espace de travail pour l'huile hydraulique. Le cylindre est conçu avec des rainures en arc précises, qui coopèrent avec les trous d'étranglement sur la plaque de distribution pour réaliser l'aspiration, la compression et la décharge de l'huile hydraulique. La conception du plateau de distribution est particulièrement critique, car elle détermine le sens et la taille du débit de l'huile hydraulique et a un impact direct sur les performances du moteur. La plaque de distribution du DMS18 est constituée de matériaux à haute résistance et à haute résistance à l'usure, et est traitée et traitée thermiquement avec précision pour garantir son fonctionnement stable à long terme. Le piston du moteur DMS18 est le principal composant de transmission de la pression hydraulique. Il effectue un mouvement alternatif le long de la rainure en arc à l'intérieur du cylindre pour convertir l'énergie hydraulique en énergie mécanique. La conception du piston prend pleinement en compte l'étanchéité et la stabilité de mouvement de l'huile hydraulique et adopte une structure d'étanchéité spéciale et des matériaux résistants à l'usure. La bielle relie le piston et l'arbre de sortie, convertissant le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation de l'arbre de sortie. La conception de la bielle du DMS18 prend en compte plusieurs facteurs tels que la résistance, la rigidité et le poids pour garantir la précision et la fiabilité de la transmission du couple. L'arbre de sortie du DMS18 est le composant de sortie de puissance du moteur, effectuant le mouvement de rotation de chaque pièce mobile et transmettant le couple à la charge externe. La conception de l'arbre de sortie prend en compte plusieurs facteurs tels que la rigidité, la solidité et la résistance à l'usure. Il est fabriqué à partir de matériaux en alliage à haute résistance et est usiné avec précision et traité thermiquement. Le roulement soutient l'arbre de sortie pour réduire les frottements et l'usure lors de son mouvement. Le DMS18 utilise des roulements et des systèmes de lubrification de haute qualité pour garantir le fonctionnement stable à long terme de l'arbre de sortie.

L’étanchéité et la lubrification sont des maillons importants qui ne peuvent être ignorés dans la conception des moteurs hydrauliques. Le moteur hydraulique à courbe interne DMS18 adopte des structures d'étanchéité et des systèmes de lubrification avancés pour assurer l'étanchéité de l'huile hydraulique et la lubrification des pièces mobiles. La conception de la structure d'étanchéité prend pleinement en compte plusieurs facteurs tels que la pression, la température et la vitesse de l'huile hydraulique, et adopte des matériaux d'étanchéité et des formes structurelles hautes performances pour garantir l'absence de fuite et une transmission efficace de l'huile hydraulique. Le système de lubrification réduit la friction et l'usure entre les pièces mobiles en fournissant régulièrement de l'huile lubrifiante ou de l'huile hydraulique aux pièces mobiles, améliorant ainsi la fiabilité et la durée de vie du moteur. Le moteur hydraulique générera beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement. Si la chaleur n'est pas dissipée à temps, la température du moteur augmentera, les performances diminueront et il pourrait même être endommagé. Le moteur hydraulique à courbe intérieure DMS18 adopte un système efficace de refroidissement et de dissipation thermique. En optimisant la structure de dissipation thermique et en augmentant la zone de refroidissement, la température de fonctionnement du moteur peut être efficacement réduite. Le moteur hydraulique à courbe intérieure DMS18 adopte également un système intelligent de surveillance de la température et d'alarme, qui peut surveiller l'état de la température du moteur en temps réel et envoyer un signal d'alarme si nécessaire pour rappeler à l'utilisateur de s'en occuper à temps.